市场、农村自建房充电、日均通勤五十公里——你这些数据是什么时候准备的？”
“上个月跑了一趟苏北和皖北，实地调研了八个县城的出行数据。”老李不好意思地笑了笑，“苏主任建议我去的，她说评审的时候一定会被问到市场定位的问题。”
“苏清瑜看得准。”齐学斌点头。
三天后，工信部正式发文，汉东省清河经济试验区长鹏新能源汽车科技有限公司获得国家新能源汽车生产资质（第七批）。
这意味着，长鹏汽车可以合法地在全国范围内生产和销售纯电动汽车。
消息传回清河的那一刻，长鹏车间里爆发出了震耳欲聋的欢呼声。很多老工人激动得热泪盈眶。有人把安全帽扔到了空中，有人蹲在地上捂着脸不说话，还有人拿出手机给家里打电话报喜。他们等这一天等得太久了。从最初的项目论证到一次次的技术攻关，从日本供应商的傲慢拒绝到国产封装机的横空出世，再到工信部答辩的惊险通过，其中的艰辛只有亲历者才懂。
周远航从深圳打来电话，在电话里沉默了很久，最后只说了两个字：“值了。”
当晚的庆功宴上，老李喝醉了。他抱着齐学斌哭得像个孩子，说：“齐书记，你知道吗？我这辈子做了三十年的汽车，从一汽到长鹏，没有哪一次像今天这样让我觉得值了。以前在大厂的时候，做的车都是别人的设计、别人的技术。这一次，从设计到封装到整车，全是我们自己的。”
齐学斌拍着他的后背：“老李，这才哪到哪？量产还没开始呢。等第一批E01真正卖到消费者手里那一天，咱们再好好庆祝。”
回清河的高铁上，齐学斌收到了陈怀远发来的一条短信。
“恭喜。但长鹏获批的消息已经在圈内传开了。有人不高兴。小心。”
齐学斌看着这条短信，眉头微微皱了一下。“有人不高兴”，不用说，他大概知道是谁。
他回了陈怀远一条短信：“谢谢陈司长提醒。长鹏能走到今天，跟产业司的支持分不开。后续有需要配合的工作，我随时到位。”
陈怀远很快回复：“试点名录的事有进展了。下个月产业司内部会议会讨论第一批国产替代试点企业名单。你们的材料我看了，很扎实。但名单要走部级审批，最终结果还不确定。你先把量产准备做好。”
齐学斌把这条短信仔细看了两遍。陈怀远的措辞很讲究——“材料很扎实”是肯定，“最终结果还不确定”是留余地，“先把量产准
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