别有意味地讲道：“这地方可不好讲价，接连碰壁，有人已经打退堂鼓了。”
“搞得定就搞，搞不定就撤。”李学武怀疑地扫了众人一眼，问道：“你们把时间都浪费在这了？”
“这不是没办法嘛——”
汤荣轩苦笑着摇了摇头，道：“来都来了，刚熟悉环境，再换其他地方，不还得浪费时间和精力重新考察环境嘛。”
“您没听过一句话吗？”
李学武歪了歪脑袋，看着他讲道：“沉没成本，不参与重大决策，您这是陷入误区了啊。”
“你们一窝蜂地冲过来，人家不坐地起价，还能惯着你们啊？”
他敲了敲桌子，看向脸色不好的王友寒问道：“上汽是个什么目的，你们要争也应该争小车项目，真想要W50？”
王友寒看了他一眼，并没有回答。
李学武也没等着他回答，而是又看向了济汽，问道：“王副主任，你们济汽没想过同汤副主任他们合作吗？这玩意儿又不是啥宝贝疙瘩。”
“你们的钢汽不想要吗？”
王友寒却直接问了这么一句，道：“要论技术保护，在座的当属你们最认真了。”
这一句颇有点质问的态度了，李学武却不以为意，吃了一口牛肉后，讲道：“对技术的尊重就等于对产品的尊重，我们的技术不是白来的。”
他看向汤荣轩和王显声讲道：“两位领导，相信你们也赞同我说的话吧？”
李学武坐直了身子，又看向众人讲道：“如果没有对技术的尊重，我相信在座的各位也不用争了，大家都是一家人，合作拿下技术，回头一起搞，岂不是皆大欢喜嘛——”
这话要是以前说，大家也就信了，可自从红星钢铁集团捅破了天花板，引导国内汽车工业实现了突破性的变革，这合作就有点够不上了。
现在是变革的关键时期，大家都是竞争关系，在供应链体系下，不知道红钢培养了多少小企业，他们稍有不慎就会被追上，到时候多寒碜啊。
不说今年，就是从供应链一出来，将汽车工业的含金量直接拉低到乡镇企业的层面以后，大家对各自的技术就都有了保护的意识。
因为打通了生产屏障，他们能保持竞争力的也就剩下技术和核心设计了。
买几千斤废铁用鞋带攒汽车可能是个笑话，但半个车架子攒台车还是有可能的。
让他们技术共享，有点难了。
“在座的我最小，说
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