度最高。
但民用车因为转速低、负荷小，用铸铝就足够了，一般来说，寿命也能跑五万公里以上。
你想想，咱们的车，有几个用户会跑到五万公里？”
听了林子阳的话，郭鹏张了张嘴，一时间没想出辩驳的话。
而会议室里，所有科研人员也觉得林子阳说的有道理，有点儿被他说服了。
因为他们找不出反驳林子阳的角度，他的话挑不出大毛病。
见大家对这个话题没之前那么抵触了，林子阳又道：“我给的建议是，咱们的材料标准可以分级。
关键受力件，咱们继续坚持军品级。
但非关键件、装饰件、易耗件，都可以降到民用级。
这样既能保证核心部件的质量，又可以压低整车的造价，两全其美。”
会议室里的科研人员们，听了林子阳的话，都点头表示同意。
如果是这么做调整，倒是可以接受。
郭鹏还是担心质量问题，同林子阳道：“林同志，我觉得你说的可行，但我觉得，所有降级的材料，都必须通过强度测验才行。
只有测验通过，没问题的材料，才能用在车子上。
若是通不过，那就不能降级。”
林子阳当即表示：“这是自然，咱们做产品，质量必须有保障。
只能在保证质量的情况下，才考虑降成本。”