们国产机床，外号‘星期机床’，一星期就得修一次。现在连续跑三天三夜没毛病，搁以前谁敢想啊。说来说去，还是您的方案定得准。”
“别总说我。”师长旭抬起头，认真道，“机床是工人铸的、装配的，算法是工程师熬了无数通宵调的，部件是研究所一点点试出来的。功劳是大家的，不是我一个人的。”
他的目光扫过在场所有人，加重了语气：“还有，别骄傲。
德国德玛吉的同类型机床，MTBF是一千小时，咱们还差一倍。
人家的系统是专用集成芯片，咱们还是分立元件，集成度差得远。
功能上人家有多通道、智能诊断、刀具寿命管理，咱们现在只有基础加工加误差补偿，这一块，还差得远。”
所有人都点头，没人反驳。
大家再次只当师老一贯严谨、不居功，心里对他的敬佩反倒更甚了。
只有师长旭自己清楚，他泼这盆冷水，一半是客观事实，另一半，是心里那点愧疚在提醒他：
我们是踩着别人的肩膀往前跑的，没什么可骄傲的。
跑得越快，越要记得自己是怎么站上来的，得赶紧长出自己的翅膀，才不辜负那双托了我们一把的手！
“样件都拿过来吧。”他说，“看看军工那三块料。”
涉密样件室在检测中心最里面，双重锁门，两把钥匙同时开启。
三个样件摆在绒布上：一片单晶涡轮叶片、一个缩比七叶螺旋桨、一小段弹头再入壳体。
灯光下，金属表面泛着冷光，每一道曲面都精准得像艺术品。
航空应用组的刘承业拿起那片叶片，指尖轻轻抚过叶面。
他跟航空发动机打了一辈子交道，声音有点发紧：
“师老，这是DD3单晶叶片，全工序五轴加工，没动过一锉刀。
以前咱们做叶片，三轴铣床加仿形靠模，八级钳工蹲那儿手工修磨，一片得干三天，十片里能成三四片就不错了。”
他把叶片举到灯光下，叶面光滑得能映出人影：
“现在按您给的加工方案，六个小时出一片，不用人修。
小批量试了两百片，综合废品率百分之八点二。
型面误差零点零零八毫米，气动效率能提三个百分点，涡轮前温度能多扛十五度。
师老，您这一下，直接把咱们航空发动机的叶片加工难题给解决了啊！”
师长旭接过叶片，
…。。