周开飞站在立式舱内部，打量了一圈，内部结构已经全部完工，焊道打磨平滑。
重型置物架按规划装好，导轨笔直，无氧铜的导热接口也全部锁紧到位。他拿手推了一下最边上那层置物架，纹丝不动。
春节开假后，他把投产后的产出数据重新整理了一遍。
立式舱的容积大概是卧式舱的三倍，但大开门设计和更合理的内部排布，把极限产能拉到了卧式舱的四倍左右。
如果全力生产标准车刀片，月产量能到一百二十万片。
但理论产能和现实产能之间，隔着两头大象：一厂两个车间的热处理还在爬坡，熟练工人不够，炉子能开但人手轮不过来；下游的精磨外协也卡在同一件事上，各家工厂那边刚招了人，还在老带新。
三条线各自有各自的瓶颈，拉扯着整体进度。
唐晓雨下午过来，进门的时候手里拿着一个文件夹。
她把文件夹放在桌上，自己也坐下来：“外贸启动三个月，现在实际产能三十八万片，比去年年底多了十二万片。”
“十二万片都去了外贸？”周开飞问。
“一份都没留在国内，价格差距太大了。”唐晓雨点头：“到一季度末，目前的外贸订单上限是五十八万，我们到二月底只能完成三十万左右。还有十八万的产能缺口。”
“产能扩张速度呢，我感觉这几个月，比起去年好像反而慢了下来。”
唐晓雨叹了口气：“现在的产能限制，主要麻烦在于不是受设备和场地限制。不论是我们自己，还是几家车刀片精磨工厂，已经招不到熟练工了。”
“自己培训呢？”
“这里的熟练工指的就是培训后能够上岗的。”唐晓雨说，“我们的热处理工艺要求严苛，新人从零开始学，至少要大半年才能独立操作。外协的车刀精磨工厂那边更是，对数控机床的操作工素质要求很高，更不是随便拉个人就能上手的。”
周开飞想了想：“加工资呢？把待遇提上去，总能招到人吧？”
“年后区里的企业座谈会上，已经有好几家企业和我们提意见了。”唐晓雨很无奈，“主要工种和我们重合的那几家，他们都来找过我了。”
“说什么？”
“说我们再把工资往上抬，他们就活不下去了。”唐晓雨说，“他们的竞争对手不是我们，是国内其他地区的工厂。用人成本是他们最大的成本项，如果区内的用工成本再涨上去，他们就都得搬家了。
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