也和各方开了几次“座谈会”，现在就是做决定的时候了。
官府居中主持，先让各家掌柜提意见，少数服从多数，把条条框框定下来，日后就照此执行，有谁敢阳奉阴违的，许绍可以堂堂正正对付。
玩阴的更加不怕！
“许明府说得对，规矩是要定下来，大家和气生财，有那时间拆台，还不如多揽些活。”
一个肥头大耳的中年人率先开口，作为许绍的内线，他自然是要开个好头的，不过这话也在理，大家争来抢去不就是想多赚钱么。
“我等只求明府公正处置，毕竟总有个先来后到，去年捐资扩建码头，鄙店也是捐了不少，总不能被后来的...”
有人起了头，有人接了话，其他人纷纷开口，你一言我一句，有大倒苦水的，有指桑骂槐的，有浑水摸鱼的，还有装疯卖傻的。
这都不算事，许绍已经把底细摸得清清楚楚，当年巴口人嫌狗弃，除了水军的破烂营寨没什么值钱的家当，如今寸土寸金才吸引了众多饕鬄。
码头分三部分，其一是官府的地段，自然没人敢抢，其二是黄州城几位大东家的地段，没人去争，剩下大半地段，尤其临江的那一段才是争夺的重点。
这牵扯到货物装卸、存放，还有就是拉生意，趁着客商刚上岸，赶紧拉到自己在港口的店面去谈买卖。
无论是那一种，让客商的船停到自己铺面门口或附近是最重要的，所以距离长江越近，越容易招揽到客商，而随着巴口港的不断扩建，临江的码头也在不断变化。
最初的码头是在巴水河段，然后慢慢往外延伸，这就导致地段的好坏出现变化：原本最靠外的好地段变差，而新的好地段又被更新的地段取代。
先到巴口码头的，眼见着巴口港愈发繁荣，而自己的地段渐渐变差，越来越靠里面，心里哪里好受，后来的好容易占了临江码头地段，自然是严防死守不愿被挤走。
有了码头，靠泊的船只装卸货物要装卸工，有船才有货，有货才有活，有活才有工钱，各家店铺自己也招募有青壮负责装卸，要有船停在门前码头才有活干。
还有单纯的装卸工团体，在工头的带领下聚集码头，每当有船靠泊就一拥而上，争着让客商雇佣装卸货物，无形中也抢了店铺装卸工的活。
临江码头船只进出方便，船只靠岸肯定优先选择临江处，可卸了货，马车、推车要沿着码头往里（北）走上官道，所经地段的码头，来来往往造成此处店铺各种不便。
…。。