么过去？连个混进去的缝都没有！”
公路本身已被这些无人车辆占据，它们之间的间距通过系统精密控制，几乎没有插入的余地。路边可能有振动、红外或光学传感器监控。试图横穿公路，或在附近长时间潜伏，极易被自动驾驶系统的环境感知模块或高空无人机发现。
徒步潜行的前提，是利用人类活动的复杂性和不可预测性作为掩护。当环境变成绝对规律、绝对高效的机械系统时，任何“异常”都会像夜里的灯塔一样醒目。
灰雀操作着频谱仪，脸色凝重：“电磁环境极其复杂，但高度有序。大量车辆间V2V（车对车）通讯信号、与中央调度系统的数据流、导航定位信号……形成了一个密集的、自洽的网络。我们的干扰仪只能造成非常局部的、短暂的扰动，而且立刻会被系统检测并定位。”
伐木工看向韩朔：“队长，硬闯不行。伪装成人类或人类车辆在这里已经失效。我们需要……另一种‘身份’。”
韩朔大脑飞速运转。埃里克·米勒提供的资料主要针对尚有人类活动混杂的区域，对这种纯自动化物流区的渗透方案几乎没有涉及。龙渊的“萤”或许能提供更前沿的技术思路，但他们现在无法进行实时、大流量的安全通讯。
他的目光扫过那些无声行驶的货车，扫过远处阿贡方向地平线上隐约的、异常明亮的集中光晕（可能是大型工业设施照明），扫过手中设备上显示的、复杂到令人头疼的电磁信号瀑布图。
突然，一个极其冒险、近乎异想天开的念头，划过他的脑海。
“灰雀，” 他低声问，“你能捕捉并分析出这些无人货车V2V通讯协议的基本握手信号、身份标识格式和状态报告内容吗？不需要破解全部，只需要最基础、最模式化的那部分。”
灰雀一愣，随即明白了韩朔的意图，眼睛微微睁大：“队长，你是想……让我们‘变成’一辆车？这不可能！先不说模拟协议和身份的难度，我们没有物理载体！系统肯定有车轮转速、载重感应、发动机状态等物理参数校验，光发信号没用……”
“不全是。” 韩朔的目光投向不远处一条与主公路平行、但看起来废弃已久的次级辅路，以及更远处，一些似乎被用作临时堆积场的空地，那里杂乱地堆放着一些损坏或淘汰的货车车厢、轮胎和其他配件。“我们不需要真的变成一辆能跑的车。我们需要变成系统‘认为’暂时静止、等待调度或维修的‘合法物流单元’。”
他快速解释自己的想法：“观察
…。。